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            世強
            自動化系統

            RoboTaxi商業化加速,Cruise無人駕駛出租車擬舊金山上路

            轉載 :  zaoche168.com   2022年05月06日

                   繼Waymo之后,通用汽車旗下的無人駕駛汽車公司Cruise商業化開始提速。
                   根據加州公共事業委員會(CPUC)4月29日發布的一項提案,監管機構將授權Cruise在舊金山擴大其現有服務,允許公司首次向乘坐其無人駕駛的自動駕駛出租車的乘客收費。

                   CPUC正在征求公眾對該提案的意見,并將在6月2日之后進行投票。如果申請獲得批準,Cruise將能夠在晚上10點至早上6點間在市中心以外的某些舊金山街道上提供有償客運服務,Cruise的無人駕駛車輛車速將不允許超過每小時30英里(約48公里),也不允許在大雨或大霧中運行,不是同行的乘客亦提供不允許共乘服務。
                   去年10月,美國加州機動車輛管理局(DMV)為Cruise和Alphabet(谷歌母公司)旗下的Waymo,正式頒發了向公眾提供自動駕駛服務收費許可。今年3月1日,CPUC向兩家公司頒發了RoboTaxi(自動駕駛出租車)商用許可證,允許兩家公司在提供RoboTaxi服務后收取乘客費用,前提是配備安全員。

                   去年11月,Cruise申請了提供沒有安全員的付費乘車服務。今年3月,Waymo在舊金山為員工提供了車內無安全員的自動駕駛服務。Waymo曾公開表示,已經做好了在舊金山取消隨車配備人類安全員的準備。
                   4月28日,大洋彼岸的另一端,《北京市智能網聯汽車政策先行區乘用車無人化道路測試與示范應用管理實施細則》正式發布,相比此前“自動駕駛出租車”在主駕駛位上配備安全員,這次則是試點開放副駕駛有安全員的無人化載人。百度、小馬智行成為國內首批獲得先行區無人化示范應用道路測試通知書的企業。
                   位于舊金山的Cruise成立于2013年10月,2016年通用汽車花費10億美元對其收購,成為通用汽車發展共享、電動自動駕駛汽車的子公司。2018年至2019年,Cruise先后引入軟銀愿景基金、本田汽車等其他機構成為股東。2021年Cruise向包括微軟、沃爾瑪在內的投資方融資之后,估值為300億美元。
                   在不久前的3月份,通用汽車斥資21億美元接盤了軟銀所持的股權,這使得通用汽車在Cruise的持股增至80%,軟銀由此退出Cruise股東序列。通用汽車還承諾要繼續投資13.5億美元,以彌補軟銀曾經承諾的投資。
                   在4月通用汽車第一季度財報電話會議上,首席財務官保羅·雅各布森(Paul Jacobson)表示,Cruise今年支出預估為 20 億美元,但沒有就這些資金的具體用途提供詳細說明。通用汽車曾表示,預計到十年后,Cruise將帶來500億美元的年收入。

                   今年年初,在2022年CES上,通用汽車首席執行官瑪麗·博拉(Mary Barra)表示,公司計劃在2025年左右推出一款面向私人消費者的自動駕駛汽車,通用汽車正在與Cruise合作開發這款自動駕駛汽車。

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