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            世強
            新能源汽車

            “缺芯短鋰”下的新能源車市 問界M5硬實力逆流而上

            轉載 :  zaoche168.com   2022年04月29日

                   受“疫情”、“缺芯短鋰”等多重因素影響下,世界汽車產業正經歷“黑天鵝”和“灰犀?!笔录碾p重作用,各個新能源汽車廠商無奈減產、停產、漲價、交付延期......時至今日仍未找到切實有效的解決方法,多家廠商面臨著嚴苛的考驗。在這樣的背景下,賽力斯旗下高端品牌AITO的首款車型問界M5在首個交付月就實現了三千多臺的銷量,躋身20萬元以上高端新能源SUV銷量前五。這背后賽力斯企業實力發揮著重要作用。

            深耕純電驅增程領域 技術變革推動出行升級
                   新能源汽車已然成為汽車市場未來發展的大勢所趨,不過,對于現階段而言,“純電”汽車仍不能擺脫消費者“里程焦慮”問題,基于此,不少廠商將目光瞄向了增程式混動市場。從去年開始,混動市場迎來了爆發元年,在這個內卷的時代,只有具備核心技術實力的產品才可以占據一席之地。

                   問界M5的技術自信來自于賽力斯在新能源純電驅增程領域的深耕,歷經6年多的潛心研發,推出了純電驅增程平臺(DE-i)。源自該平臺的問界M5既可充電,又可加油,滿油滿電狀態可實現WLTC工況續航1100+公里,純電續航也有150公里的里程,解決了消費者對新能源產品里程焦慮的問題。此外,問界M5還擁有前異步交流電機,后永磁同步電機共同組成雙電機四驅方案,具備了4秒級百公里加速的實力,并提供4種駕駛模式和3種驅動模式,可適應不同的路況,同時也滿足了不同用戶的駕駛習慣。
                   在操控性能方面,問界M5的設計彰顯了對“運動”的追求,采用了前雙叉臂及后梯形多連桿獨立懸架,其中前懸掛采用四球節設計,將傳統固定節分拆成上下四根單獨控制臂,增加了控制點,讓懸架更加穩固,讓車身在不同駕駛狀態下都能保持更好的駕駛穩定性,轉彎時側傾較??;車輪上下運動時,自動改變外傾角適應路面,輪胎接地面積大,抓地性好,提升駕駛信心和乘坐舒適性。同時問界M5采用百萬豪車普遍采用的全鋁合金底盤,相對于傳統鋼制底盤能夠帶來整車輕量化效果,同時耐腐蝕性高,振動變形小,操控表現更穩健、安全。

                   賽力斯通過技術變革為AITO品牌注入強大創新動能,通過“以人為核心”的理念持續創新推動出行升級。在產品的打造上,不僅消除了里程焦慮的困擾,還兼顧優異的駕乘體驗。

            賽力斯與華為深度合作 打造“第三生活空間”
                   隨著生活水平的不斷提高,人們對于生活品質上的追求也越來越高。對于汽車而言,不僅要求其滿足人們的日常需求,更希望其被賦予“智慧與生命”,逐漸成為出行、娛樂、社交等情景的“第三生活空間”。

                   在打造智慧空間方面賽力斯再次彎道超車,與華為進行深度合作,開創汽車企業與ICT科技企業深度融合的先河。問界M5率先搭載了華為HarmonyOS智能座艙系統,其不僅解決了傳統車機“應用少、升級慢、體驗差”的幾大痛點,同時還實現車機和手機賬號打通,從而同步導航、快遞、外賣、日程以及第三方應用等數據,并且增強了車輛與智能設備設備等外部生態連接能力,打造人、車、路、家全場景網聯應用,給予用戶提供便捷的互聯汽車生活。而對于非鴻蒙用戶而言,也能體會到超贊的交互體驗、快速的系統響應速度以及豐富的軟件生態等。
                   對于“智能汽車”,人們對語音交互方面尤為看重,通過動嘴皮即能實現功能操作是基操。不過各大廠家的語音交互能力參差不齊,導致用戶體驗褒貶不一。問界M5則搭載了更智能的語音助手小藝。喚醒小藝后,可支持最高60秒的連續對話,無需在每次下達指令時重復喚醒,誤闖率≤1%,且不怕插嘴打斷和無效指令,一句話可以布置2個任務,大幅提升了日常用車便利性。

                   此外,問界M5座艙內大量運用高檔Nappa紋真皮材質,配合上高奢的匠心工藝,讓用戶進入車內便體驗到豪華與檔次感;19單元HUAWEI SOUND音響和40W超級無線快充等配置則展示出AITO品牌對于科技豪華的理解,也更加符合當下用戶在用車上對于品質感的需求。值得一提的是,新車還配備反向輸電功能,可以使用戶在野外露營進行燒烤、火鍋、電影等新節目,可以解鎖出行游玩新方式。

            硬核的智造能力 確保產品高質量輸出
                   問界M5的熱銷,一定程度上表明了用戶對其產品的認可度,而優秀產品的品質和產能的根基離不開賽力斯多年的技術積累和硬殼的配套智造能力的支撐。賽力斯擁有以工業4.0為標準打造的兩江智慧工廠,擁有“沖壓、焊裝、涂裝、總裝,以及電池PACK”五大工藝車間,以數字化、網聯化為基礎,通過1000多余臺機器人協同工作,實現了關鍵工序100%自動化,讓制造精度、產品品質達到“超一流”水準。

                   同時,賽力斯還匯聚寧德時代、博世等一批行業優秀供應商資源,通過集成化創新業務架構,實現供應鏈體系的規?;?、敏捷化、精益化,為AITO品牌高效賦能,同時也讓用戶獲得更可靠的安全感和放心感。

            拓寬銷售渠道 增強與用戶之間的交流
                   誠然,新能源市場競爭愈發激烈,擁有優秀產品和制造實力還遠遠不夠,AITO融合賽力斯和華為雙方渠道優勢,開啟了汽車新零售3.0模式,為用戶創造更有深度的服務與體驗。
                   截至目前,由于雙方合作優勢,AITO在終端強大的渠道力已顯露無疑,從一開始就領先很多同級選手。目前,500余家體驗中心、150家用戶中心的銷售和服務網點已鋪設完畢,今年還將累計實現1000家體驗中心以及約300家用戶中心的入駐。強大的渠道網絡布局將在售前、售后等環節為用戶提供有力保障。

            “缺芯短鋰”下的新能源車市 問界M5硬實力逆流而上

                   雖然國內新能源汽車市場已然是百家爭鳴的局面,但在高端市場,仍然還有很大的不確定性。尤其是在面臨原材料價格上漲、“缺芯”的情況下,問界交付首月便躋身國內高端新能源SUV銷量榜前列,體現了AITO品牌背后扎實的技術積累及不容小覷的品牌實力。無論在核心技術領域,還是在“第三生活空間”的打造上,抑或是營銷模式的創新,賽力斯都有著厚積薄發的絕對實力,這些硬實力正是問界M5得以逆流而上的根本原因。隨著大眾對品牌和產品實力認知度的提升,相信問界M5將以用戶認可的高品質產品與優質口碑作為增長引擎,邁向更高的發展階段。

            標簽:新能源 我要反饋 
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